Transhumances
Avec mon coéquipier habituel, nous avons réalisé une randonnée cycliste de cinq jours et 360 kilomètres, avec pour point de départ et d’arrivée, la ville de Figeac.
Les étapes de ce périple étaient Aurillac, Chaudes-Aigues, Espalion et Decazeville. Il passait par quatre départements, le Lot, le Cantal, la Lozère et l’Aveyron, appartenant à deux régions, Occitanie et Auvergne Rhône-Alpes. Continuer la lecture de « De Figeac à Figeac à vélo »
Je souhaite partager dans « transhumances » ce qui m’a étonné, dans ma vie personnelle comme dans l’actualité.
Dans cet article de transhumances, je dis mon étonnement d’être considéré comme un mythe au sein de la structure que j’ai dirigée il y a un quart de siècle. Je ne sais si je dois m’étonner de la proposition du ministre de la Justice de rétablir les peines plancher et de supprimer le sursis du code pénal. Continuer la lecture de « Chronique d’étonnement n°88 »
Les Cinque Terre sont cinq villages multicolores accrochés à flanc de colline au bord de la Méditerranée, à une centaine de kilomètres au sud-est de Gênes.
On y accède facilement par le train, grâce à une impressionnante série de tunnels. Nous choisissons de descendre à Monterosso. La gare ferroviaire est en aplomb d’une plage de galets, presque entièrement occupée par des loueurs de parasols. Continuer la lecture de « Cinque Terre »
Ce qui frappe le visiteur à son arrivée à Gênes, c’est la verticalité de la ville.
Gênes s’est construite à flanc de montagne. Faute d’espaces constructibles, on a bâti, dès son siècle d’or (1550 – 1650) des immeubles de grande hauteur. Dans les quartiers populaires, ils sont séparés de quelques mètres seulement. Continuer la lecture de « Gênes, la verticalité »
