Transhumances
Avec mon coéquipier habituel, nous avons réalisé une randonnée cycliste de cinq jours et 360 kilomètres, avec pour point de départ et d’arrivée, la ville de Figeac.
Les étapes de ce périple étaient Aurillac, Chaudes-Aigues, Espalion et Decazeville. Il passait par quatre départements, le Lot, le Cantal, la Lozère et l’Aveyron, appartenant à deux régions, Occitanie et Auvergne Rhône-Alpes. Continuer la lecture de « De Figeac à Figeac à vélo »
Les Cinque Terre sont cinq villages multicolores accrochés à flanc de colline au bord de la Méditerranée, à une centaine de kilomètres au sud-est de Gênes.
On y accède facilement par le train, grâce à une impressionnante série de tunnels. Nous choisissons de descendre à Monterosso. La gare ferroviaire est en aplomb d’une plage de galets, presque entièrement occupée par des loueurs de parasols. Continuer la lecture de « Cinque Terre »
Ce qui frappe le visiteur à son arrivée à Gênes, c’est la verticalité de la ville.
Gênes s’est construite à flanc de montagne. Faute d’espaces constructibles, on a bâti, dès son siècle d’or (1550 – 1650) des immeubles de grande hauteur. Dans les quartiers populaires, ils sont séparés de quelques mètres seulement. Continuer la lecture de « Gênes, la verticalité »
La ville d’Amboise semble frileusement blottie entre la Loire et la falaise sur laquelle a été construit son château. Elle conserve fièrement la mémoire de son passé et des hommes illustres qui y ont vécu.
Le roi Charles VIII est né au château d’Amboise en 1470 et y est mort en 1498 à l’âge de vingt-huit ans, après avoir régné quinze ans. Le château couvrait alors cinq fois sa surface actuelle. Une aile a été profondément remaniée par son deuxième successeur, François 1er (1494 – 1547). Continuer la lecture de « Amboise »
